1959
1959 est une année qui apporte de la joie dans la gamme 2CV: une élégante teinte bleu glacier vient compléter le sempiternel
gris moyen.
Gamme fin 1959: 2CV A, 2CV AZ, 2CV AZL, 2CV AZLP, 2CV AZU
1960
Pour 1960, d'abord la commercialisation du poste de radio Radioën que l'on retrouve aussi dans la DS, puis les armatures de
sièges avant enveloppées d'un bourrelet de caoutchouc souple, pour protéger les passagers arrière en cas de choc.
Citroën poursuit aussi sa tentative d'égayer la gamme 2CV avec, après la teinte de carrosserie bleu glacier, un original jaune
panama.
2CV AZLP 1960
Puis, on voit le prototype C60, étude pour la commercialisation d'une voiture qui comblerait le trou entre la 2CV et l'ID19
dans la gamme Citroën.
Prototype C60 1960
Ce prototype aboutit finalement à plusieurs croquis montrant l'allure générale de la voiture prévue pour 1961.
Étude Ami6 1960
Enfin, au mois de décembre 1960, la 2CV connaît un remaniement majeur: une toute nouvelle esthétique qui tient en fait à un
simple capot...
Mais quel capot! Le capot à nervures et à calandre en polygone monté depuis 1949 laisse place à un nouveau capot à cinq
nervures (qui équipera toutes les 2CV jusqu'en 1990) ainsi qu'une calandre en inox amovible à grands chevrons.
2CV 1960
