La petite Méhari 4x4 devient une adversaire de taille pour la Jeep et la Peugeot P4 à l'armée où elle est très appréciée par les
militaires.
Comment fonctionne la transmission intégrale de la Méhari 4x4?
Un pont arrière avec cardans entraînés par un arbre de transmission prend le mouvement en sortie de boite de vitesse...c'est
tout.
Côté freinage, la Méhari 4x4 est équipée de six freins à disques: simples à l'avant, doubles à l'arrière!
Les trois nouvelles teintes de l'année: jaune mimosa, orange mandarine et beige nevada.
La petite LN devient LNA et revoit son équipement à la hausse, ce qui
contribue à la moderniser sans pour autant changer son look passe-partout.
En plus de cette légère évolution, Citroën l'équipe du moteur 1124cm3 de Peugeot 104 déjà monté dans la Visa.
LNA 1979 (à noter les boucliers plastiques qui n'apparaîtront qu'en 1983.)
Gamme fin 1979: 2CV6 Spécial, 2CV6, Acadiane, Dyane6, Visa, Méhari, LNA.
1980
Citroën entre dans la nouvelle décennie avec une deuxième série limitée: la célèbre 2CV6 Charleston!
Eh oui! La 2CV6 Charleston est bien une série limitée fabriquée à quelques milliers d'exemplaires seulement!
Mais pourquoi la dernière 2CV sortie des chaînes est une Charleston? Ah bon vous le savez alors...eh bien vous verrez plus
bas!
Pour en revenir à la Deuche qui nous intéresse (je n'aime pas quand on dévoile la fin de l'histoire!), elle adopte un style rétro
avec une peinture bicolore rouge delage et noir en ellipse.
L'effet est garanti!
2CV6 Charleston 1980
La 2CV6 Charleston avec sa peinture voyante, ses beaux enjoliveurs du même type que ceux montés à partir de 1961 sur les
Ami6 et son tissu intérieur «pied-de-poule» fait sensation!
Son designer est Serge Gevin, celui qui avait signé la 2CV4 Spot en 1976.
C'est grâce à la 2CV6 Charleston que cet homme génial à gagné sa célébrité...
Peu (très peu) d'autres améliorations en 1980: un réservoir de 25 litres sur les 2CV, Dyane et Méhari et deux nouvelles
peintures: bleu azurite et vert jade.
La 2CV6 avec ses phares rectangulaires et son équipement relevé devient 2CV6 Club.
