En plus des Visa et Acadiane, les nouveautés 1978 touchent la Méhari.
La face avant originale de la Méhari connue depuis 1968 est remplacée par une plus dicrète avec une calandre rectangulaire.
Méhari 1978
La Méhari perd certes un peu de personnalité esthétique mais ses capacités de chargement et sa modularité restent bien là!
Et c'est le principal!
Une seule nouvelle teinte en 1978: le rouge géranium.
Gamme fin 1978: 2CV Spécial, 2CV4, 2CV6, Acadiane, Dyane6, Visa, Méhari, LN.
1979
La 2CV Spécial devient en 1979 2CV6 Spécial: elle devient identique à la 2CV6 à une exception près: elle est équipée de
phares ronds (il y a bien sûr d'autres exceptions minimes...surtout en matière d'équipement).
2CV6 et 2CV6 Spécial 1979
La 2CV6 Spécial éclipse la 2CV4, vendue depuis 1970 avec son petit moteur 435cm3.
Maintenant, le plus petit moteur de la gamme est le 602cm3 des 2CV6 Club, Spécial, Dyane6, Acadiane et Méhari.
En parlant de Méhari, celle-ci est maintenant accompagnée par une partenaire de taille cette année: la Méhari 4x4 qui utilise
une transmission intégrale incroyablement efficace qui lui permet de passer à des endroits où un homme n'oserait sûrement
pas s'aventurer à pied et d'escalader des côtes impressionnantes!
La Méhari 4x4 se distingue extérieurement de la version standard par ses protections de pare-chocs, sa roue de secours sur le
capot et ses feux arrière carrés d'Acadiane.
Méhari 4x4 1979
