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Motor
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Schubumluftsteuerung
Wird im Schubbetrieb die Drosselklappe geschlossen, entsteht durch den weiterhin anliegenden Ladedruck
ein Staudruck im Verdichtergehäuse. Durch diesen Staudruck wird das Verdichterrad stark a/jointfilesconvert/472666/bgebremst, was
zum Absenken des anliegenden Ladedrucks führt (Turboloch). Um dies zu verhindern, wird das Umluftventil
für Turbolader N249 durch einen elektrischen Steller geöffnet. Es öffnet einen Umgehungskanal, um die
verdichtete Luft über das Verdichterrad wieder zur Saugseite des Verdichterkreislaufes zu leiten. Somit bleibt
die Turbine auf Drehzahl. Beim Öffnen der Drosselklappe wird das Umluftventil für Turbolader N249
geschlossen, und der Ladedruck steht sofort wieder zur Verfügung.
Schubbetrieb
Luftansaugung
vom Luftfilter
Lastbetrieb
Schubumluftventil offen
Schubumluftventil
geschlossen
