www.viata-libera.ro
Viaþa
pe
patru roţi
[
A
u t o
Vineri, 23 Februarie 2007
5
v i A ţ A l i b e r ă
Lansare spectaculoasă la Estima Motors
Noua Toyota Corolla Sedan
Povestea merge mai departe
Lansarea noului Touareg
Ziarişti din toată ţara, printre
care s-au aat şi reprezentanţii
„Vieţii libere”, au avut ocazia să
participe, pe 16 februarie, la cea
de-a patra ediţie a evenimentu-
lui anual „Touareg Experience”.
O poveste cu „distribuţie” inter-
naţională care a început în anul
2002, odată cu prima lansare
Touareg şi care, până în 2006, s-
a materializat în 300.000 de ma-
şini vândute, dintre care 2.300 în
România. Între timp, Volkswagen
Touareg a ajuns unul dintre cele
mai premiate SUV-uri şi a stabilit
şi câteva recorduri neobişnuite:
în 2006, a devenit maşina care a
urcat la cea mai mare altitudine
(6.080 de metri) şi care a tractat
un gigant Boeing 747, în greu-
tate de 155 de tone. Plus „obiş-
nuitele” premii ale modelelor
de serie VW în ultimele ediţii ale
Raliului Dakar.
În acest an, organizatorul
„Touareg Experience”, rma
„Scorpion” din Galaţi (distri-
buitor autorizat Volkswagen şi
Audi pe judeţele Vrancea, Galaţi,
Buzău şi Brăila), a pregătit pen-
tru lansarea noului Touareg, prin
importatorul Porsche România,
un traseu special, pe măsura
acestei maşini impresionante:
un teren accidentat, la Ciolpani
(lângă Ploieşti), special amena-
jat pentru o demonstraţie o-
road. Iar maşinile participante
la acest drive-test în premieră
pentru România s-au comportat
de nota 10.
Echipat cu peste 2.300 de
componente reproiectate, noul
Touareg arată diferit faţă de
predecesorul său. Partea din
faţă a fost amplu modicată, se
remarcă o nouă grilă la radiator,
iar farurile au o formă mult mai
expresivă. Touareg este primul
Volkswagen care propune o
motorizare V8 cu benzină ali-
mentată prin injecţie directă
(V8 FSI/350 CP). Una dintre nu-
meroasele inovaţii tehnice ale
noului Touareg este ABSplus, o
premieră mondială – un dispozi-
tiv dezvoltat special pentru o-
road, care reduce distanţa de
frânare cu până la 20 la sută pe
suprafeţe cu aderenţă precară,
cum ar macadamul sau nisipul.
De asemenea, în domeniul sigu-
ranţei pasive, noul Touareg folo-
seşte Rollover Sensor – un nou
senzor pentru sesizarea unghiu-
lui de înclinare laterală a maşinii
şi a vitezei cu care se modică
acest unghi. Dacă este sesizată
situaţia de răsturnare iminentă,
airbag-urile laterale, cele pentru
cap şi cele pentru torace sunt
activate automat, prin compute-
rul de bord, pentru a se preveni
riscul de rănire.
Tudor Neacşu
Cristinel Luca
Probabil ca v-aţi dori ca maşina dvs. să se comporte mai bine
atunci când tractează. Touareg o face, chiar şi atunci când
trage dupâ el un Boeing 747. Demonstraţia a fost făcută în 2006
pe un aeroport din Londra.
Cifrele Daciei
Uzina Dacia de la Mioveni
este singura membră a gru-
pului Renault în care activi-
tatea este, într-o proporţie
covârşitoare, umană, ma-
nuală. Există deocamdată
un singur robot, „însărcinat”
să depisteze orice defect de
construcţie al parbrizelor şi
geamurilor laterale. Cu toate
astea, cei 12.500 de salariaţi
ai fabricii din România au
reuşit, în câţiva ani, perfor-
manţe notabile. Iată câteva
din cifrele Daciei, aşa cum
ne-au fost prezentate re-
cent, în cadrul unui seminar
organizat cu presa locală din
România, de sta-ul Dacia-
Renault. Şi care, în cea mai
mare măsură, se datorează
gamei Logan.
Record comercial
În 2006, Dacia a realizat
cel mai bun rezultat comer-
cial din istoria sa: 196.708 de
maşini vândute, dintre care
183.958 produse în România
şi 12.750 în Maroc. Peste
88.000 de Logan-uri au fost
vândute pe pieţele exter-
ne, cele mai multe în Franţa
(18.742). De altfel, Dacia a
ajuns a şasea marcă pe piaţa
franceză, luându-le faţa unor
concurenţi ca Skoda, Honda
sau Mazda. În topul vânzări-
lor Logan s-au mai situat anul
trecut Algeria (8.573 unităţi),
Turcia (7.356), Spania (6.483)
şi Germania (6.361). Şi, bi-
neînţeles, Marocul, cu cele
peste 12.000 de vehicule.
La ora actuală, Dacia,
marcă a Alianţei Renault-
Nissan, se vinde în 47 de ţări
de pe trei continente. Zilnic,
850 de Dacii ies pe porţile
fabricii din România. S-au
produs aici 230.000 de mo-
toare în 2006, de peste patru
ori mai multe ca în 2000. De
la centrul CKD, situat în apro-
pierea fabricii de la Mioveni,
au plecat spre uzinele de
montaj din alte ţări mii de
containere şi camioane cu
seturi de piese de schimb şi
cutii de viteze, echivalentul a
91.000 de vehicule expedia-
te. Motoarele diesel K9, pen-
tru Logan, vin din Spania, de
lângă Valladolid.
Ar mai multe de spus,
dar… Fiul directorului gene-
ral al uzinei Dacia, francezul
Francois Fourmont, condu-
ce un Logan. La fel ca şi i-
ca directoarei de vânzări a
Alianţei Renault-Nissan. O
doar reclamă?
Cristinel Luca
Prima
înmatriculare
Motocicletele
sunt scutite
de taxă
Motocicletele şi mopede-
le (sic!) sunt exceptate de la
taxa de primă înmatriculare.
„Acesta este răspunsul o-
cial al Ministerului Finanţelor
Publice, un punct de vedere
autorizat pe acest subiect”,
ne-a conrmat Emanuela
Turcu, purtătorul de cuvânt
al Prefecturii Galaţi, institu-
ţie în subordinea căreia se
aă Serviciul de Înmatriculări
Auto din Galaţi.
Imediat după 1 ianuarie
2007, taxa de primă înmatri-
culare impusă pentru auto-
vehicule şi vehicule comer-
ciale a „lovit” şi în românii
care şi-au adus de afară mo-
tociclete sau scutere. În mai
multe judeţe, printre care
şi Galaţiul (fapt semnalat
de cititorii noştri), poliţiştii
au condiţionat înmatricula-
rea motocicletelor de plata
taxei de primă înmatricu-
lare. Situaţia s-a claricat
printr-o corespondenţă între
Ministerul Finanţelor Publice
şi cel al Administraţiei şi
Internelor, deci nu vor mai
probleme.
Cristinel Luca
N.R. Moped = vehicul hi-
brid, între bicicletă şi moto-
cicletă, cu pedale şi un mic
motor (de regulă, sub 50 cc).
Interior spectaculos
”
“Corolla Sedan este construită pe o platformă
complet nouă şi se adresează clienţilor aflaţi în
căutarea unei maşini elegante, dinamice şi care
prezintă calităţi tehnice de excepţie.”
M
iercuri, la Brăila, re-
prezentantul zonal al
Toyota, Estima Motors
SRL, a lansat ocial noua varian-
tă a modelului Corolla Sedan.
Modelul este construit pe o plat-
formă complet nouă şi se adre-
sează clienţilor aaţi în căutarea
unei maşini elegante, dinamice
şi care prezintă calităţi tehnice
de excepţie. Faţă de modelul
anterior, noua Corolla prezintă
un habitaclu mai generos, după
ce proiectanţii au mărit spaţiul
oferit ocupanţilor vehiculului, în
special la nivelul capului şi pi-
cioarelor. Maşina este echipată
cu un nou sistem de frânare, care
sporeşte nivelul de siguran-
ţă activă. În dota-
rea stan-
dard
sunt incluse sistemul pentru pre-
venirea blocării roţilor la frâna-
re (ABS), sistemul electronic de
distribuţie a forţelor de frânare
(EBD) şi sistemul de asistenţă la
frânare (BA). În gama de motori-
zări a Toyota Corolla apar două
motorizări: una Diesel, iar cealal-
tă pe benzină. Motorul pe ben-
zină de 1,6 L este un motor dual
WT-i. În gama motorizărilor nou-
lui model Corolla se găseşte ulti-
ma generaţie de motoare Diesel
de 2.0 litri cu 125 de cai-putere.
Producătorul s-a gândit şi la rea-
lizarea unor performanţe în ce
priveşte consumul, aşa
că se poate găsi la
reprezentan-
tul zonal
varia nta Diesel de 1.4 litri D-4D.
Maşina poate achiziţionată cu
un preţ efectiv care porneşte de
la 14.756 de euro.
Drive-test-ul a demonstrat pe
deplin calităţile noului model:
manevrabilitate, confort şi e-
cienţă, indiferent de condiţiile
de trac, indiferent dacă maşina
este condusă în oraş sau în afara
localităţilor.
La lansarea noului model
Toyota Corolla Sedan, care a
avut loc la sediul rmei Estima
Motors, situat în Brăila, pe Calea
C ăl ă r aş i lo r
nr.228, la parterul blocului C1,
Ovidiu Dimofte, directorul gene-
ral al reprezentanţei zonale, a de-
clarat că cei interesaţi de calităţi-
le dinamice şi de performanţele
unui autoturism vor găsi ceea
ce caută la noul model Toyota
Corolla Sedan. Dl Dimofte a com-
pletat şi cu faptul că speră ca,
spre sfârşitul acestui an, repre-
zentanţa să se mute într-o nouă
locaţie, într-un spaţiu mai gene-
ros. La eveniment au luat par-
te ocialităţi din Galaţi şi Brăila
(Bunea Stancu, preşedintele CJ
Brăila şi Constantin Dimitriu, vi-
ceprimarul municipiului Galaţi),
dar şi clienţi şi concurenţi ai ce-
lor de la Estima Motors.
Dimensiuni & greutate
Lungime totală 4540 mm
Lăţime totală 760 mm
Ampatament 2600 mm
Ecartament faţă 1535 mm
Ecartament spate 1535 mm
Rază de bracaj 10,4 m
Greutate netă 1270 kg
Vânzări
