37
APELDOORN -
Het pastoraat
binnenvaart kan weer drie jaar
vooruit, zo werd eind 2013 be-
kend gemaakt. Het landelijk
dienstencentrum van de Pro-
testantse Kerk Nederland (PKN)
heeft hiervoor groen licht gege-
ven. Voorwaarde is dat schippers
20.000 euro per jaar bijdragen.
“We zijn vreselijk blij met dit
bericht”, aldus schipperspredi-
kant Gert van Zeben. “We waren
bang dat we weer het gevecht
aan moesten gaan”. In april
2014 neemt de schipperspredi-
kant afscheid en hij is erg blij
dat hij het pastoraat binnenvaart
in goede orde kan achterlaten.
“De landelijke kerk is er nu echt
van overtuigd dat het binnen-
vaartpastoraat moet blijven be-
staan”.
“Toen ik begon in 2008 was de
gedachte dat het schipperspasto-
raat wel ondergebracht kon wor-
den bij plaatselijke gemeenten.
Nu is dat eindelijk geen discussie-
punt meer”. De vraag of dit moge-
lijk was, leefde al jaren en er kon
nooit een duidelijk antwoord op
gegeven worden. De kerk wist
niet wat het nu met dit bijzonde-
re pastoraat aan moest en eigen-
lijk was dat altijd een kwestie van
geld. De aanstelling van Van
Zeben liep officieel van 2008 tot 1
januari 2012, het jaar waarin hij
65 jaar werd. Na een discussie
met de kerkleiding in Utrecht
mocht hij nog twee jaar verder
gaan voor 50 procent. “Ik heb zelf
mijn werkzaamheden tot 50 pro-
cent teruggebracht en een werk-
plan gemaakt voor 2012-2014.
Het belangrijkste was hierbij: hoe
moet het Binnenvaartpastoraat
eruit gaan zien met twee predi-
kanten?”. Het werkplan is in 2012
vastgesteld en in 2013 uitge-
voerd. “Volgens mij zijn we daar
goed in geslaagd”, aldus Van
Zeben. In het werkplan staan drie
kerntaken geformuleerd:
- De erediensten
- De pastoraten
- De toerusting
“In Rotterdam, Duisburg en
Mannheim hebben we elke week
onze diensten, daar ligt ons hart”,
verklaart de schipperspredikant.
Het is immers erg moeilijk om
schippers doordeweeks aan
boord te treffen. Na een dienst op
zondag volgt altijd een ontmoe-
ting met koffie, en dat is steeds
belangrijker geworden. “Toen ik
minder diensten ging doen,
omdat ik mijn werkzaamheden
met 50 procent heb terugge-
bracht, miste ik die contacten
dan ook”. Hoe een opvolger dat
moet doen? Binnen die 50 pro-
cent zijn er volgens Van Zeben
wel mogelijkheden om het aan-
tal diensten te verhogen. Er moet
onderzocht worden wat die
mogelijkheden zijn. De kerkdien-
sten zijn volgens de schippers-
predikant de basis van alles. Daar
worden afspraken gemaakt voor
latere pastorale ontmoetingen.
“Een opvolger moet weer hele-
maal van vooraf aan beginnen”.
Onder de kerntaak toerusting
vallen alle weekenden, zoals het
Gezinsweekend, het Najaarswee-
kend en het Hemelvaartwee-
kend. “Dit is behalve gezellig ook
doorpraten over het thema dat
op dat moment aan de orde is”.
Naast de kerntaken zijn onder
andere alle publicaties in het
werkplan opgenomen, er staat in
dat het pastoraat bezig is met
het oprichten van een database
(een hele klus) en het punt geld-
werving komt aan bod. Het werk-
plan is in 2012 vastgesteld en
daarna uitgevoerd. “Inmiddels
zijn we al bezig met het opstellen
van een vervolg werkplan.
Goede hoop
Half oktober is bekend gewor-
den dat het binnenvaartpasto-
raat mag blijven bestaan. Van
Zeben: “Ik had goede hoop. We
hadden ons voorbereid op een
stevig gesprek maar dat bleek
uiteindelijk niet nodig”. De 20.000
euro die schippers nu zelf per
jaar moeten bijdragen ziet hij
niet als een probleem. “De afge-
lopen twee jaar is dat immers
ook gelukt”. Het belang van het
binnenvaartpastoraat blijkt ook
uit de toename van het aantal
betrokkenen. In een eerder inter-
view met deze krant legde de
schipperspredikant al eens uit
wat het schipperspastoraat nu zo
bijzonder maakt. “De vragen van
iemand uit de binnenvaart zijn
niet anders dan de vragen van
mensen aan de wal maar hun
leef- en werksituatie is wel een
andere. Het grote verschil is dat
ze varen en dus altijd onderweg
zijn. Het motto van het binnen-
vaartpastoraat is dan ook ‘daar
zijn waar de schipper is’”. Daar-
voor moet het schipperspasto-
raat heel flexibel zijn en daar pro-
beert het pastoraat in te
voorzien. Het afgelopen jaar
steeg het aantal bezoekers in
Mannheim. “We houden immers
altijd een gastenboek bij. Deze
bezoekersaantallen bewegen
zich tussen de 0 en de 50. In Duis-
burg is het volgens de schippers-
predikant een ander verhaal.
“Van oudsher is het daar een
samengaan van de walgemeen-
te met de schippersgemeente.
De walgemeente die bestaat uit
Nederlanders wordt echter
steeds kleiner en kleiner. Duis-
burg is steeds meer alleen een
schippersgemeente”. In totaal
gaat het in de loop der jaren in
Duisburg en Mannheim om zo’n
450 verschillende mensen die we
daar door het jaar heen ont-
moeten”. Er is tevens een ver-
schuiving gaande, een nieu-
we/jonge generatie bezoekt
steeds vaker de erediensten.
Die ontwikkeling wordt ook
gezien bij de gezinsweekenden.
“Het aantal jonge gezinnen met
kinderen neemt toe”, aldus Van
Zeben.
Geen zin in stoppen
De schipperspredikant heeft
eigenlijk nog helemaal geen zin
om te stoppen. In april 2014
moet hij er toch echt aan gelo-
ven. “We wachten nu op richtlij-
nen vanuit de landelijke kerk
over de sollicitatieprocedure. Ik
ben heel benieuwd hoe dat zal
gaan”. Van Zeben vindt het wel
een mooi moment om te stop-
pen, met de zekerheid die er nu
is. “Het is een vreemde gedachte
dat ik eruit stap maar dan liever
zo. Ik laat een zaak met perspec-
tief achter. Het is nu eenmaal zo
dat mijn contract in 2014 afloopt
en je moet niet over de houd-
baarheidsdatum heengaan. Ik
hoop ook dat er af en toe nog
een klusje voor mij is, als vrijwilli-
ger. Ik voel me zo verbonden met
de binnenvaart, er is misschien
ergens nog een lijntje”. Van Zeben
is tevens beschikbaar om zijn
opvolger in te werken en hij blijft
als gastpredikant nog wel eens
een dienst doen in Duisburg en
Mannheim. “Die contacten met
de schippers blijven”.
“Landelijke kerk nu echt overtuigd dat binnenvaartpastoraat moet blijven”
Gert van Zeben kan binnenvaartpastoraat in goede orde achterlaten
SANNE VERHOEFF
“Ik heb nog geen zin om te
stoppen”
“Ik voel me verbonden met
de binnenvaart”
Gert van Zeben
JULI
Gert van Zeben.
Nathalie van der Kleij van het ms Amigo ontvangt als eerste de
folder ‘Werk veilig, draag een reddingvest’ uit handen van de
voorzitter van Koninklijke Schuttevaer Annemarie Jorritsma.
Deze wereldbol, gemaakt van zo’n zesduizend plastic flesjes, reisde door Nederland om de aan-
dacht te vestigen op de gevolgen van plastic in het milieu. Hij werd naar Dordrecht gebracht door
de binnenvaart.
FOTO STICHTING
KLEAN
Alain Dufait is in Terneuzen
uitgeroepen tot Havenper-
soonlijkheid 2013.
De binnenvaart mag sinds 1 juli officieel LNG bunkeren in de Seinehaven in Rotterdam Botlek.
Tijdens de Maasbrachter Havendagen bezochten talloze voormalige
klanten de parlevinker Time is Money. Het was de laatste varende
proviandboot. In 2008 ging eigenaar Wim van Hooren met pensioen.
