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Airbag
Airbag del conductor N95 y N250
Para el airbag del conductor se implanta un genera-
dor de gas de reacción biescalonada.
Con el despliegue radial de la bolsa de aire y un dis-
paro diferido en el tiempo para las cargas impelen-
tes se pueden reducir las cargas físicas que actúan
sobre el conductor en un accidente. Según la grave-
dad y la índole del accidente, la distancia temporal
entre ambos disparos puede ser desde unos 5 ms
hasta 50 ms.
El despliegue radial y el disparo escalonado de los
airbags delanteros aporta ventajas especiales si la
persona no mantiene una distancia suficiente entre
el volante y el tórax.
En general se disparan siempre las dos cargas impe-
lentes. De esa forma se evita que una de ellas se
mantenga activable después de haberse disparado
el airbag.
El generador de gas para el airbag del conductor va
alojado de forma flotante en un anillo de goma.
Con ello se minimizan las oscilaciones que pueden
producirse en caso dado en el volante, porque el
generador de gas actúa entonces como antivibra-
dor.
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