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Carrocería
Aceros de límite elástico superior (180-300 N/mm²)
Aceros de fase dualizada (340-500 N/mm²)
Parte en peso de chapas de límite elástico superior
Total: 45%
Estructura superior: 42.3%
Estructura inferior: 46.7%
Acero bonificado (600-900 N/mm²)
Aluminio
Pieza híbrida
Materiales
Aparte de los aceros convencionales para la embuti-
ción profunda se aplican también los siguientes
materiales en la estructura de carrocería del nuevo
Audi A6:
– Chapas de acero de alto límite elástico
– Chapas de acero bonificado
– Chapas de aluminio
– Perfiles de aluminio extrusionado
– Componente de embutición profunda en acero
con nervaduras de material plástico (pieza
híbrida)
