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A seconda che le ruote di normale
utilizzo siano con cerchio in acciaio
oppure in lega leggera, il ruotino (sem-
pre con cerchio in acciaio) differisce
costruttivamente per essere compati-
bile con bulloni di fissaggio che sono
specifici per ognuno dei due tipi di cer-
chio.
Volendo quindi sostituire il tipo di
ruote impiegate (cerchi in lega al po-
sto di quelli in acciaio o viceversa), oc-
corre cambiare la dotazione di bullo-
ni e di conseguenza adottare un nuo-
vo ruotino specifico.
È opportuno conservare i bulloni ed
il ruotino sostituiti in quanto indi-
spensabili in caso di un futuro reim-
piego del tipo di ruote originali.
9) Avvisare le eventuali persone pre-
senti che la vettura sta per essere sol-
levata; occorre pertanto scostarsi dal-
le sue immediate vicinanze ed a mag-
gior ragione avere l’avvertenza di non
toccarla fin quando non sarà nuova-
mente riabbassata.
10) Girare la manovella del cric e
sollevare la vettura, sino a quando la
ruota si alza da terra di alcuni centi-
metri. Girando la manovella, verifica-
re che la rotazione della stessa avven-
ga liberamente cautelandosi così da ri-
schi di escoriazioni alla mano per sfre-
gamento contro il suolo. Anche le par-
ti del cric in movimento (vite ed arti-
colazioni) possono procurare lesioni:
evitarne il contatto. Pulirsi accurata-
mente in caso di imbrattamento con il
grasso lubrificante.
11) Svitare completamente i 4 bul-
loni, estrarre la ruota e, dove previsto,
recuperare la coppetta ruota.
12) Assicurarsi che il ruotino di scor-
ta sia, sulle superfici di contatto, puli-
to e privo di impurità che potrebbero,
successivamente, causare l’allenta-
mento dei bulloni di fissaggio.
13) Montare il ruotino di scorta, fa-
cendo coincidere i fori A-fig. 5 con i
relativi perni B.
14) Avvitare i 4 bulloni di fissaggio.
15) Girare la manovella del cric in
modo da abbassare la vettura ed
estrarre il cric.
16) Stringere a fondo i bulloni, pas-
sando alternativamente da un bullone
a quello diametralmente opposto, se-
condo l'ordine illustrato in fig. 6.
17) Riporre la ruota forata nel vano
per ruotino di scorta.
fig. 5
P5S10050m
fig. 6
P5S10049m
