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Protección de ocupantes
Relé para desconexión de la
batería J655
Tal y como se conoce en el Audi A8 2003, también el
Audi A6 2005 se equipa con la desconexión de la
batería para caso de colisión.
El relé para desconexión de la batería asume la
función de separar, en caso de una colisión, el cable
para motor de arranque y para el alternador con
respecto a la batería del vehículo, que se halla en el
maletero. De ese modo se evitan cortocircuitos que
pudieran provocar el incendio del vehículo.
Tras el disparo por parte de la unidad de control
para airbag, se aprecia un sector blanco en la mirilla
del elemento, en lugar de estar a la vista una bobina
de cobre.
La unidad de control para airbag se encarga de
vigilar el sistema para efectos de diagnosis y de
memorizar las averías ocurridas.
Con cada disparo de un airbag y al detectarse una
colisión trasera se activa el relé para desconexión
de la batería.
Siempre que el relé para desconexión de la batería
haya tenido que actuar se lo tiene que sustituir.
A mediados del año 2004, el relé eléctrico para
desconexión de la batería será sustituido por un ele-
mento pirotécnico.
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