ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
Для пуска двигателя на авто-
мобиле, оборудованном элек-
тронной противоугонной систе-
мой:
1. После открытия какой-либо
двери или кратковременного
включения зажигания (если вы-
ключатель в двери неисправен)
иммобилизатор на 30 с переходит
в режим “готовность к считыванию
кода” - световой индикатор 2 (рис.
22) датчика-сигнализатора 3 ми-
гает с удвоенной частотой.
2. В течение этого интервала
времени поднесите рабочий кодо-
вый ключ 1 к датчику-сигнализато-
ру на расстояние не более чем 13
мм. Блок иммобилизатора после
считывания кода опознает его
правильность - световой индика-
тор загорается на 2 с и гаснет - и
деблокирует электронный блок
управления двигателем, разрешая
тем самым произвести пуск двига-
теля.
Пуск двигателя произведите
поворотом ключа в выключателе
зажигания 1 (рис. 23) из положе-
ния I (“зажигание”) в положение II
(“стартер”).
Выключатель зажигания имеет
блокировку, препятствующую
включению стартера при работаю-
щем двигателе. Для повторного
пуска двигателя после неудачной
попытки переведите ключ из поло-
жения I в положение 0 (“выключе-
но”) и затем снова включите стар-
тер.
Ключ вынимается в положе-
нии 0 выключателя зажигания. При
этом срабатывает механизм меха-
нического противоугонного уст-
ройства, который запирает вал ру-
левого управления.
Во избежание разрядки акку-
муляторной батареи не оставляй-
те ключ в выключателе зажигания!
В вариантных исполнениях
выключателей зажигания угол
поворота ключа из положения “0”
(стоянка) в положение 2 (стартер)
может быть 90
0
или 135
0
.
22
Рис. 22. Панель приборов
(фрагмент)
Рис. 23. Положения ключа
в выключателе зажигания
