85
Evitare rigorosamente
di impiegare un carica
batteria per l'avviamento
d'emergenza: potrebbero subire
danni i sistemi elettronici e in
particolare le centraline che ge-
stiscono le funzioni di accensione
e alimentazione.
AVVIAMENTO
CON BATTERIA
AUSILIARIA
Se la batteria è scarica, si può avvia-
re il motore usando un'altra batteria,
che abbia una capacità uguale o di po-
co superiore rispetto a quella scarica
(vedi capitolo “Caratteristiche tecni-
che”).
Ecco come fare fig.1:
1) Collegare i morsetti positivi (se-
gno + in prossimità del morsetto) del-
le due batterie con un apposito cavo.
2) Collegare con un secondo cavo
il morsetto negativo (–) della batteria
ausiliaria con un punto di massa E sul
motore o sul cambio della vettura da
avviare.
AVVERTENZA Non collegare di-
rettamente i morsetti negativi delle
due batterie: eventuali scintille posso-
no incendiare il gas detonante che po-
trebbe fuoriuscire dalla batteria. Se la
batteria ausiliaria è installata su un’al-
tra vettura, occorre evitare che tra
quest’ultima e la vettura con batteria
scarica vi siano parti metalliche acci-
dentalmente a contatto.
3) Avviare il motore.
4) Quando il motore è avviato, to-
gliere i cavi, seguendo l'ordine inverso
rispetto a prima.
Se dopo alcuni tentativi il motore
non si avvia, non insistere inutilmente
ma rivolgersi alla Rete Assistenzia-
le Fiat.
fig. 1
P5S00677m
Questa procedura di avvia-
mento deve essere eseguita
da personale esperto poiché ma-
novre scorrette possono provoca-
re scariche elettriche di notevole in-
tensità. Inoltre il liquido contenu-
to nella batteria è velenoso e cor-
rosivo, evitare il contatto con la
pelle e gli occhi. Si raccomanda di
non avvicinarsi alla batteria con
fiamme libere o sigarette accese e
di non provocare scintille.
ATTENZIONE
