Средства обеспечения пассивной безопасности водителя и пассажиров
16 Безопасность водителя и пассажиров
Сильный наклон спинки сиденья приводит
к тому, что плечевая ветвь ремня не распо&
лагается на грудной клетке, что снижает
эффективность защитных функций ремня.
Кроме того, возрастает вероятность соскальзы&
вания под ремень при сильном лобовом ударе
в автомобиль. Чем больше спинка сиденья
наклонена назад, тем тяжелее могут быть
полученные травмы.
Информация о регулировке спинок передних
сидений приведена на стр. 160.
4. Регулировка положения подголовников
Подголовник сиденья водителя должен быть
отрегулирован по высоте так, чтобы затылок
упирался в его центральную часть.
Регулируемые подголовники пассажирских
сидений также должны быть установлены
в правильные положения. Высокому водителю
(пассажиру) следует установить подголовник
в крайнее верхнее положение.
3. Регулировка положения спинок сидений
Отрегулируйте положение спинки сиденья
водителя, приведя ее в удобное вертикальное
положение, оставив свободное пространство
между грудной клеткой и ступицей рулевого
колеса, за крышкой которой находится
фронтальная подушка безопасности.
Пассажиры, сидящие на сиденьях с регули&
руемыми спинками, также должны привести
спинки своих сидений в вертикальное
положение.
Слишком сильный наклон спинки сиденья
в случае дорожнотранспортного проис
шествия может привести к серьезным
увечьям и даже к летальному исходу.
Отрегулируйте положение спинки
сиденья, приведя ее в вертикальное
положение, и плотно прислонитесь
спиной к спинке сиденья.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
