9
VLISSINGEN/TERNEUZEN -
Zee-
land Seaports wil het vervoer
per binnenvaartschip stimule-
ren. Dit wil ze onder andere be-
reiken door het aanbieden van
aantrekkelijke diensten voor de
binnenvaartschippers. Als eer-
ste haven in Nederland heeft
Zeeland Seaports daarom een
WiFi netwerk aangelegd in de
havens van Vlissingen en Ter-
neuzen. Vanaf januari 2014
kunnen schippers gebruik ma-
ken van deze dienst.
In een tijd waarin steeds meer
communicatie online verloopt,
ontstaat ook in de binnenvaart de
behoefte aan goede, snelle en
betaalbare internetverbindingen.
Daarom is een landelijk WiFi pro-
ject opgestart om te komen tot
WiFi dekking in zoveel mogelijk
Nederlandse havens. Zeeland
Seaports is de eerste haven die
de infrastructuur voor deze
dienst gereed heeft. WiFi voor de
Binnenvaart is onderdeel van het
programma Impuls Dynamisch
Verkeersmanagement Vaarwe-
gen (IDVV) van Rijkswaterstaat.
De realisatie van de WiFi hotspots
wordt namens Rijkswaterstaat
verzorgd door Connekt samen
met Bureau Telematica Binnen-
vaart en de Nederlandse havens.
Wentzo verzorgt de aanleg,
installatie en configuratie van de
WiFi, en Utiliq gaat zorgen voor
de administratie en facturatie.
Om gebruik te kunnen maken
van WiFi, moet de binnenvaart-
schipper straks eenmalig een
abonnement afsluiten waarmee
toegang wordt verkregen tot de
netwerken in alle deelnemende
havens.
Voordelen
Behalve dat een schipper zich
maar eenmaal hoeft aan te mel-
den voor WiFi voor de binnen-
vaart, biedt een goede WiFi-ver-
binding nog meer voordelen
voor de schipper. WiFi is sneller en
voordeliger dan een verbinding
via 3g/GPRS en het werkt op alle
standaard WiFi-apparaten. Zee-
land Seaports heeft reeds de
beschikking over een modern
ICT-netwerk in de haven,
waardoor snelle implementatie
mogelijk was. In de van Cittersha-
ven en Bijleveldhaven in Vlissin-
gen en ook in de haven van Ter-
neuzen kan WiFi vanaf januari
worden aangeboden op diverse
locaties. Op termijn zal het net-
werk verder worden uitgebreid in
de Zeeuwse havens en kan indien
nodig ook de snelheid van het
netwerk worden opgeschaald.
Naar verwachting kunnen schip-
pers zich vanaf januari 2014 aan-
melden voor een abonnement:
Dit verloopt via de site van Stich-
ting Binnenvaart Netwerkdien-
sten, die dan ook live gaat. Abon-
nees kunnen dan meteen gebruik
maken van het WiFi netwerk in de
Zeeuwse havens.
Zeeland Seaports eerste
Nederlandse WiFi-haven
ROTTERDAM -
De ‘Global Raft’
van de Duitse kunstenaar Tho-
mas Rappaport ligt sinds don-
derdag 5 december bij Het
Havenmuseum, in de Leuveha-
ven. Het fraaie kunstwerk ver-
siert tot februari de Rotterdam-
se haven waarna de reis verder
gaat richting Groenland.
Thomas Rappaport was altijd al
gefascineerd door de traditie om
hout over het water te vervoeren.
Hij begon te experimenteren met
zijn eigen werk, hout en water.
Hout was immers het materiaal
waar hij al lang mee werkte. De
interactie van het oppervlakte
van het water en de kracht van de
objecten fascineerde hem. Dit
leidde tot het ontwikkelen van de
‘Global Raft’ en het project
Groenland 2009-2015.Het doel
van dit project is om de reis van
de ‘Global Raft’ vast te leggen in
foto’s en video’s die in 2015
gepresenteerd zullen worden in
Karlsruhe tijdens het vieren van
300 jaar Rijn. Daarvoor staat ook
een expositie in Amsterdam op
de planning.
Global Raft
ROTTERDAM -
Het gaat duidelijk
beter met de economie. Macro-
economische voorspellingen we-
zen daar al enige tijd op, het
wordt nu ook aangetoond door
de Transportindex van Nieuws-
blad Transport en partners. Die
geeft van dag tot dag aan hoe-
veel transportbewegingen er zijn
in het Nederlandse wegvervoer,
de binnenvaart en de zeescheep-
vaart. Wegvervoer en binnen-
vaart doen het sinds enige tijd
véél beter dan in voorgaande ja-
ren (zie bijgevoegde grafiek).
De afgelopen maanden sugge-
reerden macro-economische voor-
spellingen al dat het met de Euro-
pese economie beter gaat, terwijl
de Verenigde Staten solide groei
laten zien en de opkomende lan-
den, zoals China en India, een wel
wat lagere, maar aanhoudende
groei vertonen. Kwalitatieve
onderzoeken van bijvoorbeeld
Capgemini/Transporeon en Dans-
ke Bank wezen uit dat verladers,
expediteurs en vervoerders meer
vertrouwen kregen in de nabije
toekomst. Met de gegevens van de
Transportindex kan dit vertrouwen
nu ook kwantitatief worden onder-
bouwd. De index heeft het sinds
zijn invoering, tweeëneenhalf jaar
geleden, nog niet zo goed gedaan.
Daarbij is deze index nu werkelijk
een betrouwbare graadmeter
geworden, omdat de niveaus van
nu behoorlijk met die van enkele
voorgaande jaren kunnen worden
vergeleken. Het gaat echt een stuk
beter dan toen.
Binnenvaart
De binnenvaart, die de voorbije
jaren kreunde onder overcapa-
citeit en lage tarieven, beleeft sinds
november een ware ‘hausse’. Dit
recente herstel van de binnen-
vaart, die de afgelopen jaren kwak-
kelde, is opvallend. Deze branche
lijkt aan een wederopstanding
begonnen. Fabrieken, in de Bene-
lux, maar ook in het voor de
bedrijfstak belangrijke Duitsland,
oefenen meer vraag uit naar
grond- en hulpstoffen. Het herstel
van het wegvervoer zal mede
komen uit de lichte opleving van
de bouwsector, die voor een kwart
meeweegt in de indicator voor de
deelindicator wegtransport.
Alleen de cijfers van de zeevaart
blijven achter, maar dat heeft zeker
ook te maken met de schaalver-
groting in die sector: de schepen
worden steeds groter, zodat er
minder nodig zijn om hetzelfde
volume te vervoeren.
Spoor
Per 1 januari wordt de Transport
index bovendien uitgebreid met
het goederenvervoer per spoor.
Die cijfers zullen geleverd worden
door spoorvervoerbedrijf DB
Schenker en meewegen in de tota-
le index, zodat deze nog beter de
lading dekt. De Transportindex is
een initiatief van Nieuwsblad
Transport, Wolters Kluwer Trans-
port Services/Teleroute, Royal Dirk-
zwager, NDW en Panteia/NEA.
Transportindex wijst de weg omhoog
Ook volgend jaar verlader centraal
