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Die 4-Level-Luftfederung im allroad quattro ist die konsequente Weiterentwicklung der
Niveauregelung im Audi A6.
Die Grundlagen der Federung/Luftfederung sowie die Beschreibung der baugleichen
Systemkomponenten der 4-Level-Luftfederung sind bereits im SSP 242 beschrieben.
Die Inhalte dieses Selbststudienprogramms bauen somit auf die Inhalte des SSP 242 auf.
Die 4-Level-Luftfederung im Audi allroad quattro
Einleitung
Ein Fahrzeug gleichermaßen perfekt für den
Einsatz auf der Straße und im schwierigen
Gelände zu konzipieren, klingt wie die
Quadratur des Kreises.
Gewöhnlich machen die Stärken eines
Geländefahrzeugs die entscheidenden
Schwächen für den Straßeneinsatz aus.
So bewirkt eine hohe Bodenfreiheit,
unerlässlich für unebenes Terrain, einen
entsprechend hohen Fahrzeugschwerpunkt.
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Dieser wiederum ist für zügige Kurvenfahrt
ebenso nachteilig wie für die Fahrstabilität
bei höheren Geschwindigkeiten. Zudem
erhöht sich der Luftwiderstand, was den
Kraftstoffverbrauch maßgeblich beeinflusst.
Andererseits resultiert aus den kürzeren
Federwegen und der strafferen
Fahrwerksabstimmung eines
„Straßenfahrwerks”, ungenügender Offroad-
Komfort.
Eine variable Bodenfreiheit ist die Lösung für
den Allroad Einsatz und heißt
4-Level-Luftfederung
.
Die im allroad quattro realisierte Luftfederung
basiert auf der vom Audi A6 her bekannten
Niveauregelung.
