Техническое обслуживание и ремонт 231
Масла, применяемые взамен GM-
LL-A-025 или GM-LL-B-025, если
эти два вида масел отсутствуют:
ACEA-A3/B3
или A3/B4
= Бензиновые дви‐
гатели
ACEA-A3/B4 = Дизельные дви‐
гатели без
фильтра твердых
частиц (сажевого
фильтра)
ACEA-C3 = Дизельные дви‐
гатели с филь‐
тром твердых
частиц
Доливка моторного масла
Если моторные масла разных про‐
изводителей и брендов отвечают
установленным для моторного ма‐
сла требованиям по качеству и вяз‐
кости, их можно смешивать.
Если моторное масло требуемого
качества отсутствует, можно ис‐
пользовать максимум 1 литр масла
сорта ACEA C3 (не более одного
раза на каждую смену масла). Вяз‐
кость следует выбирать из нижепе‐
речисленных сортов вязкости.
Применять моторное масло только
качества ACEA A1/B1 или только
A5/B5 запрещается, поскольку это
при некоторых условиях эксплуата‐
ции может привести к серьезному
повреждению двигателя.
Дополнительные присадки
к моторному маслу
Использование дополнительных
присадок к моторному маслу может
привести к выходу двигателя из
строя и аннулирует гарантию.
Сорта вязкости моторного масла
Применяйте моторные масла
только сортов вязкости SAE 5W-30
или 5W-40, 0W-30 или 0W-40.
Сорт вязкости по SAE указывает гу‐
стоту масла.
Универсальное масло обозна‐
чается двумя кодами. Первый циф‐
ровой код, за которым следует
буква "W", указывает вязкость при
низкой температуре, а второй циф‐
ровой код - вязкость при высокой
температуре. Выбирайте соответ‐
ствующий сорт вязкости в зависи‐
мости от минимальной темпера‐
туры окружающей среды.
■ до -25°C:
SAE 5W-30 или SAE 5W-40
■ ниже -25°C:
SAE 0W-30 или SAE 0W-40
Охлаждающая жидкость
и антифриз
Используйте только безсиликат‐
ные антифризы с длительным сро‐
ком службы (LLC).
Система заправлена на заводе-из‐
готовителе охлаждающей жидко‐
стью, предназначенной для вели‐
колепной защиты от коррозии и от
замерзания до температуры около
-28 °C. Такую концентрацию сле‐
дует поддерживать круглый год.
Применение дополнительных при‐
садок к охлаждающей жидкости,
предназначенных для обеспече‐
ния дополнительной защиты от
коррозии или для укупорки неболь‐
шой течи, может создать проблемы
