После доливки уровень масла
следует контролировать не ранее,
чем через три минуты, чтобы
долитая порция масла успела
стечь в картер.
Для правильного измерения
необходимо вставлять указатель
уровня 1 в его установочное
отверстие до упора.
ВНИМАНИЕ
!
Не допускается превышение
уровня масла в картере двига-
теля выше метки «MAX» указа-
теля 1 во избежание выброса
масла через систему вентиля-
ции картера. Масло будет попа-
дать в камеру сгорания и вме-
сте с отработавшими газами
выбрасываться в атмосферу.
На автомобилях, оснащенных
каталитическим нейтрализато-
ром, продукты сгорания масла
могут вывести нейтрализатор
из строя.
УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ
ЖИДКОСТИ
Уровень охлаждающей жидко-
сти должен быть выше не более
40 мм метки «MIN», нанесенной на
полупрозрачном корпусе бачка
(рис. 28).
Проверку уровня и открытие
пробки бачка для доливки жидко-
сти проводите только на холодном
двигателе. После заливки жидко-
сти пробка должна быть плотно
завернута для исключения попа-
дания пыли в бачок.
ВНИМАНИЕ
!
Во избежание ожогов не
открывайте пробку радиатора
системы охлаждения двигателя
при горячей охлаждающей жид-
кости.
В тех случаях, когда уровень
жидкости постоянно понижается
и приходится часто доливать ее,
проверьте герметичность систе-
мы охлаждения и устраните неис-
правность на аттестованных ПССС.
41
Рис. 28.
Расширительный бачок
