Prodotti del Marchio Renault

Jaune Noir Noir texte

6.11

RUS_UD5264_2

Masses (en kg) (NU 780-2) (X83) (X83 - Renault)RUS_NU_780-6_X83_Renault_6







(в соответствии со страной)









Эти массовые характеристики указаны на табличке изготовителя

автомобиля (см. раздел «Идентификационные таблички» в главе 6)





получается путем вычисления: 









750





 -



– Следует помнить, что масса буксируемого прицепа регламентируется местным законодательством и, в частности, правилами дорож

ного движения. По поводу тягово-сцепного устройства обращайтесь к представителям производителя.

– В любом случае при буксировке

    (автомобиль и буксируемый

прицеп). Однако, допускается:

– превышение максимально разрешенной нагрузки на задние колеса максимум на 15 %,

– превышение максимально разрешенной массы автомобиля с загрузкой максимум на 10 %, но не более чем на 100 кг.

В обоих случаях максимальная скорость не должна превышать 80 км/час, а давление воздуха в шинах должно быть увеличено на

0,2 бара (3 PSI).

– Мощность двигателя и способность автомобиля преодолевать подъемы уменьшаются в условиях высокогорья, мы рекомендуем

уменьшать максимальную загрузку на 10 % на 1000 м подъема и затем дополнительно на 10 % на каждые 1000 м подъема.