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TRASMISSIONE
FRIZIONE
Autoregistrante con pedale senza
corsa a vuoto.
CAMBIO DI VELOCITÀ
A cinque marce avanti e retromarcia
con sincronizzatori per l'innesto del-
le marce avanti.
FRENI DI SERVIZIO
E DI SOCCORSO
Anteriori: a disco, del tipo a pinza
flottante con un cilindretto di coman-
do per ogni ruota.
Posteriori: a disco con pinza flottan-
te.
Comando a circuiti idraulici incro-
ciati.
Servofreno a depressione da 8".
Impianto ABS a quattro canali e quat-
tro sensori (dove previsto).
Recupero automatico del gioco di
usura delle guarnizioni d’attrito.
Correttore elettronico di frenata (si-
stema EBD).
FRENO A MANO
Comandato da leva a mano agente
meccanicamente sulle pinze dei freni
posteriori.
FRENI
Acqua, ghiaccio e sale anti-
gelo sparso sulle strade pos-
sono depositarsi sui dischi freno, ri-
ducendo l’efficacia frenante alla
prima frenata.
ATTENZIONE
Prestare attenzione nel
montaggio di spoiler ag-
giuntivi, ruote in lega e coppe ruo-
ta non di serie: potrebbero ridurre
la ventilazione dei freni e quindi la
loro efficienza in condizioni di fre-
nate violente e ripetute, oppure in
lunghe discese.
ATTENZIONE
