226 Уход за автомобилем
Потолочный люк
Не используйте для чистки раство‐
рители или абразивы, горючее, аг‐
рессивные вещества (например,
лакоочистители, ацетоносодержа‐
щие жидкости и т.п.),
кислотосодержащие или сильно
щелочные средства, а также губки
с абразивом. Не наносите воск или
полироль в средней части потолоч‐
ного люка.
Колеса и шины
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте спе‐
циальные чистящие средства, pH-
нейтральные.
Диски окрашены и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.
Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐
сочного покрытия устраняются
с помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие
дефекты лакокрасочного покры‐
тия, а также ржавчину необходимо
устранять на станции техобслужи‐
вания.
Днище
Днище кузова частично покрыто за‐
щитной мастикой на основе ПВХ,
а в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его
мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, сордержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы, пе‐
риодически проверяйте состояние
защитного воскового покрытия.
Моторный отсек
За деталями моторного отсека,
окрашенными в цвет автомобиля,
следует ухаживать так же, как и за
другими окрашенными поверхно‐
стями.
Рекомендуется помыть моторный
отсек до и после зимы и защитить
его воском. Перед мойкой двига‐
теля, закройте генератор и бачок
с тормозной жидкостью пластико‐
вой пленкой.
При мойке двигателя с использо‐
ванием пароструйного аппарата,
не направляйте струю пара на эле‐
менты антиблокировочной сис‐
темы, кондиционера и ременного
привода и их детали.
После мойки двигателя все детали
в моторном отсеке тщательно об‐
работайте защитным воском на
станции техобслуживания.
Не очищайте струей под высоким
давлением.
